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防變形摩擦焊機——正晨焊接
防變形摩擦焊機——正晨焊接
申請號:201220329345.8摘要: 防變形摩擦焊機。傳統結構是上拉杠與床身組成剛性框架,通常床身的剛性大于拉杠,因此受力時變形量不同,使得固定夾具及焊接工件受到彎曲,影響焊接工件的同心度。一種防變形摩擦焊機,其組成包括:帶有潤滑系統的主機、液壓站、計算機監視系統,所述的主機的主軸箱內裝有主軸,所述的主軸箱連接的拉桿穿過后頂固定座連接加壓主油缸,所述的加壓主油缸在床身的床身直線短導軌上滑動,所述的主軸箱與床身之間裝有直線長導軌。本實用新型用于工件摩擦焊接。
修復電解鋁陽極分路不良的摩擦焊機及修復方法——正晨焊接
修復電解鋁陽極分路不良的摩擦焊機及修復方法——正晨焊接
實用新型專利 專利號:CN201120065617.3?摘要:修復電解鋁陽極分路不良的摩擦焊機。電解鋁陽極是由鋁導桿,A3鑄鋼爪和石墨極組成的異種金屬連接結構,連接接頭中存在的自由表面是電解鋁陽極分路不良的主因,往往導致電阻率升高而電導率下降。本實用新型其組成包括:摩擦焊的門式框架(1),所述的門式框架內裝有矩陣追蹤裝置(2),所述的矩陣追蹤裝置上裝有鋁陽極導桿(3)和待修復的A3鑄鋼爪(4),所述的A3鑄鋼爪連接在帶有爪頭(10)的旋轉夾具(5)上,所述的旋轉夾具上方裝有主軸(6),沿所述的主軸圓周配置2個液壓馬達(7)、2個齒輪減速共同驅動主軸大齒輪的齒輪減速機構(8)和一組主推力油缸(9)。本實用新型用于焊接電解鋁陽極分路不良的修復。 專利類型:實用新型專利 專利號:CN201120065617.3 專利申請(專利權)人:哈爾濱正晨焊接切割設備制造有限公司 專利發明(設計)人:邱凱 主權項:一種修復電解鋁陽極分路不良的摩擦焊機,其組成包括:摩擦焊的門式框架,其特征是:所述的門式框架內裝有矩陣追蹤裝置,所述的矩陣追蹤裝置上裝有鋁陽極導桿和待修復的A3鑄鋼爪,所述的A3鑄鋼爪連接在帶有爪頭的旋轉夾具上,所述的旋轉夾具上方裝有主軸,沿所述的主軸圓周配置2個液壓馬達、2個齒輪減速共同驅動主軸大齒輪的齒輪減速機構和一組主推力油缸。
電銀冶金導電桿的摩擦凸焊方法——正晨焊接
電銀冶金導電桿的摩擦凸焊方法——正晨焊接
申請號:201010575859.7摘要: 電銀冶金導電桿的摩擦凸焊方法。本發明首先選用以端面積50000mm2的大型、異質、非回轉體結構的焊接成型與控制工程所必要的最大焊接力5000KN的相位控制摩擦焊機,然后按照200~300rpm的主軸轉速,2~3m/s的摩擦速度,5~10s的摩擦時間,摩擦壓力40~60HPa,70~100HPa的頂鍛壓力,4~9s的保壓時間的強參數組合模式確定摩擦凸焊的工藝;建立摩擦凸焊接頭型式規則,在鋁柱的型號L4的端面預制直徑為Φ180~220mm、預制高度為25~45mm的凸圓,凸圓的端面為3°~10°的圓錐面;焊接過程中,具有凸圓的鋁柱的型號L4處于準等靜壓拘束狀態,以凸圓消失作為摩擦凸焊接頭形成的標志,當凸圓消失即完成焊接。本發明用于摩擦焊機。 
采用大厚度精切技術、大斷面摩擦焊方法制造的吊鉤——正晨焊接
采用大厚度精切技術、大斷面摩擦焊方法制造的吊鉤——正晨焊接
申請號:201120558718.4摘要: 采用大厚度精切技術、大斷面摩擦焊方法制造的吊鉤。我國傳統大型吊鉤生產為整體鍛造出毛坯形狀如一個倒丁字形鍛造十分困難,因而鍛造毛坯留給機械冷加工的加工余量非常大,再在數控車床、數控銑床進行冷加工成吊鉤成品。一種采用大厚度精切技術、大斷面摩擦焊方法制造的吊鉤,其組成包括:吊鉤桿(1)、吊鉤頭(2),利用數控火焰切割機,自動按吊鉤外形曲線利用大厚度精切技術精切出的吊鉤頭部,利用大型摩擦焊機,采用大斷面摩擦焊方法將吊鉤桿與下部的所述的吊鉤頭焊接在一起。本實用新型用于采用摩擦焊接方法制造吊鉤。 
單主軸箱一次裝卡的雙頭相位摩擦焊機
單主軸箱一次裝卡的雙頭相位摩擦焊機
申請號:201310484375.5摘要: 本發明提供了一種單主軸箱一次裝卡的雙頭相位摩擦焊機,屬于相位摩擦焊機技術領域。本發明所述主軸箱設置在床身一側的上部,工件定位夾緊裝置設置在床身另一側的上部,后頂裝置設置在工件定位夾緊裝置的上部,主軸設置在主軸箱內,主軸的外端上設有編碼器,直流電機組件設置在主軸箱的上部,直流電機組件與主軸之間由同步帶輪傳動機構傳動連接,旋轉夾具設置在主軸的內端上。使用時三個工件一次裝卡完成,避免了第二次焊接調轉180°重新裝卡帶來的精度損失,在提高焊接相位精度的同時,提高了焊接生產效率。采用直流電機準確控制主軸的角速度和角位移,實現了摩擦焊接精準的相位控制。相位控制精度可達到±0.5°。
電解冶金導電桿成型的相位控制摩擦焊機的焊接方法
電解冶金導電桿成型的相位控制摩擦焊機的焊接方法
申請號:201110004690.4摘要: 電解冶金導電桿成型的相位控制摩擦焊機的焊接方法。現有技術是通過裝配焊接來保證這一相位要求。本發明首先選用最大頂鍛壓力超過4000KN的摩擦焊機,并使電機或液壓馬達,對低強工件施加等靜壓拘束的機構,使之能夠完成對大型雙金屬非回轉體結構實施相位控制摩擦焊接的驅動,在滿足電解冶金導電桿類的大型雙金額、非回轉體結構的整體成型要求的前提下,相位控制摩擦焊機的力能機制與低轉速,高壓力和短時間的強規范組合相一致,采用光機電一體化設置,通過位移/電/光/電/液壓信號的轉換,在最大焊接力4000KN時實現相位控制摩擦焊接成型,相拉控制精度±3°。本發明用于電解冶金導電桿的一次摩擦焊接整體成型或大型雙金屬非回轉體結構的摩擦焊接。
液壓伺服控制相位摩擦焊接方法
液壓伺服控制相位摩擦焊接方法
申請號:201110343497.3摘要:  液壓伺服控制相位摩擦焊機及焊接方法。一對工件摩擦焊接時,其中一個工件轉動,另一個工件軸向移動并施加壓力,利用摩擦生熱原理形成摩擦焊接頭。一種液壓伺服控制相位摩擦焊機,其組成包括:帶有液壓馬達(1)的主機、液壓系統(2)、電控系統(3)、潤滑系統(4)、冷卻系統(5),所述的主機連接液壓系統,所述的液壓系統連接電控系統和冷卻系統,所述的潤滑系統連接所述的主機。本發明用于有嚴格相位要求的焊接工件的機床及焊接方法。
模擬數字混合有刷直流電機驅動器
模擬數字混合有刷直流電機驅動器
申請號:201320638647.8摘要: 本實用新型提供了一種模擬數字混合有刷直流電機驅動器,包括主控單元(1)、速度環模擬PID調節電路(2)和IGBT驅動電路(3);速度環模擬PID調節電路(2)的信號輸入端與電機的信號輸出端連接,速度環模擬PID調節電路(2)的信號輸出端與主控單元(1)的信號輸入端連接,主控單元(1)的信號輸出端與IGBT驅動電路(3)的信號輸入端連接,IGBT驅動電路(3)的信號輸出端與電機的信號輸入端連接。本實用新型采用微控制器與IGBT技術相結合的方式,分別實現系統的開、閉環伺服控制,具有參數智能調節功能,配合外部信號共同完成參數給定。 
用伺服電機實現壓力、位移控制的摩擦焊機
用伺服電機實現壓力、位移控制的摩擦焊機
申請號:201020603659.3摘要: 本申請涉及一種用伺服電機實現壓力、位移控制的摩擦焊機。現有的摩擦焊機通過電氣、液壓、機械系統能量的層層轉換,很難達到較高的尺寸控制精度。本實用新型包括:減速器(2),所述的減速器(2)連接伺服電機,所述的減速器通過聯軸器(3)連接絲杠(4),所述的絲杠連接絲母(5),所述的絲母固定連接床頭箱(6),所述的床頭箱下面連接導軌(7),所述的床頭箱連接床頭夾具(8),所述的床頭夾具連接旋轉主軸(9),所述的旋轉主軸通過連接套(10)連接液壓馬達(11),床尾夾具與所述的床頭夾具安裝在同一軸線上,所述的床尾夾具包 
雙動環摩擦點焊機
雙動環摩擦點焊機
申請號:201020250439.7摘要: 雙動環摩擦點焊機。現有點焊機是電阻焊機,是以電阻加熱原理進行點焊操作的一種設備,焊接電流極大,這往往引起電網網壓的波動,不僅承載能力低,而且由于點焊接頭的組織梯度過大往往導致疲勞強度降低。本實用新型的組成包括:機身(1),所述的機身中部安裝雙軸伸電動機(2),所述的雙軸伸電動機的上側軸上和下側軸上分別安裝主動齒輪(3),所述的主動齒輪與從動齒輪(4)嚙合,與所述的上側軸上的主動齒輪嚙合的從動齒輪連接上轉軸(7),與所述的下側軸上的主動齒輪嚙合的從動齒輪連接下轉軸(5),所述的上轉軸上面連接加壓機構(8),
適用于超大類軸盤結構鏈接的重型摩擦焊機
適用于超大類軸盤結構鏈接的重型摩擦焊機
專利號:201010575840.2摘要: 適于超大類軸盤結構鏈接的重型摩擦焊機。現有的超大類軸盤結構的端面積往往有50000mm2左右,一般需要10000kN的焊接力才能實現冶金質量優異的固態焊接。本產品其組成包括:驅動系統和支承系統,支承系統包括底座(1),底座上裝有驅動系統的液壓馬達(2),液壓馬達連接電磁離合器(3),電磁離合器連接減速機(4),減速機連接聯軸節(5),聯軸節連接主軸箱(6),主軸箱連接尾部滑座(7),尾部滑座連接絲杠(8),絲杠裝有防變形裝置(9),絲杠后部連接后部托架(10),在支承系統與所述的主軸箱上裝有靜水壓力裝置(15),支承系統與主軸箱連接比例液壓控制器。本發明能夠用于5萬mm2以上的摩擦焊機。
修復電解鋁陽極分路不良的摩擦焊機
修復電解鋁陽極分路不良的摩擦焊機
申請號:201120065617.3摘要: 修復電解鋁陽極分路不良的摩擦焊機。電解鋁陽極是由鋁導桿,A3鑄鋼爪和石墨極組成的異種金屬連接結構,連接接頭中存在的自由表面是電解鋁陽極分路不良的主因,往往導致電阻率升高而電導率下降。本實用新型其組成包括:摩擦焊的門式框架(1),所述的門式框架內裝有矩陣追蹤裝置(2),所述的矩陣追蹤裝置上裝有鋁陽極導桿(3)和待修復的A3鑄鋼爪(4),所述的A3鑄鋼爪連接在帶有爪頭(10)的旋轉夾具(5)上,所述的旋轉夾具上方裝有主軸(6),沿所述的主軸圓周配置2個液壓馬達(7)、2個齒輪減速共同驅動主軸大齒輪的齒輪減速機
V形推力桿焊機
V形推力桿焊機
申請號:201720518569.6摘要: 本實用新型提供了一種V形推力桿焊機,屬于焊機技術領域。本實用新型所述滑道一固定在機架上的一側,滑道二固定在機架上的另一側,主軸箱設置在滑道一的上部,主軸箱的上部固定有電機固定板,電機固定板的上端固定有直流電機,主動輪由鍵固定在直流電機的輸出軸上,主動輪與主軸箱上的主軸之間由同步帶傳動連接,主軸的自由端上設有旋轉焊具,旋轉夾具固定在滑道一和滑道二之間的機架上,推拉桿支架設置在滑道二的上部,推拉桿的一端與推拉桿支架固定連接,推拉桿的另一端與主軸箱固定連接,液壓油缸固定在推拉桿支架上,液壓桿由連接件與旋轉夾具的一側固定連接。
液壓伺服控制相位摩擦焊機
液壓伺服控制相位摩擦焊機
專利號:201120430859.8摘要: 一對工件摩擦焊接時,其中一個工件轉動,另一個工件軸向移動并施加壓力,利用摩擦生熱原理形成摩擦焊接頭。一種液壓伺服控制相位摩擦焊機,其組成包括:帶有液壓馬達(1)的主機、液壓系統(2)、電控系統(3)、潤滑系統(4)、冷卻系統(5),所述的主機連接液壓系統,所述的液壓系統連接電控系統和冷卻系統,所述的潤滑系統連接所述的主機。實用新型用于有嚴格相位要求的焊接工件。
一種相位摩擦焊接汽車用V型推力桿
一種相位摩擦焊接汽車用V型推力桿
申請號:201620649617.0摘要: 本實用新型提供了一種相位摩擦焊接汽車用V型推力桿,屬于V型推力桿技術領域。所述第一圓管的一端與第一直耳環之間相位摩擦焊接形成第一焊口,第一圓管的另一端與V形耳環的一個分支端之間相位摩擦焊接形成第二焊口,第二圓管的一端與第二直耳環之間相位摩擦焊接形成第三焊口,第二圓管的另一端與V形耳環的另一個分支端之間相位摩擦焊接形成第四焊口。本實用新型采用單主軸箱一次裝卡雙頭相位摩擦焊機,使得汽車用V型推力桿采用全摩擦焊接工藝,而且填補了國內外汽車用V型推力桿不能全部采用摩擦焊接的空白。使其加工工藝簡單,巨大的降低了制造成本、提高了生產效率,降低了操作者的勞動強度。
一種相位摩擦焊接汽車用V型推力桿及其焊接方法
一種相位摩擦焊接汽車用V型推力桿及其焊接方法
申請號:201610480151.0摘要: 一種相位摩擦焊接汽車用V型推力桿及其焊接方法。第一圓管的一端與第一直耳環焊接,第一圓管的另一端與V形耳環的一個分支端焊接,第二圓管的一端與第二直耳環焊接,第二圓管的另一端與V形耳環的另一個分支端焊接。將第一直耳環放入單主軸箱一次裝卡的雙頭相位摩擦焊機的旋轉夾具中夾緊,將第一圓管放入所述摩擦焊機的對開式鉗口中,將V形耳環放入所述摩擦焊機的尾部固定夾具中。焊接第一圓管和第一直耳環之間的焊口后,對開式鉗口打開,中心架夾緊,使第一圓管旋轉。主軸旋轉將第一圓管和V形耳環的一個分支端之間焊接,再重復步驟一,將V形耳環上下旋轉180度放入尾部固定夾具中,然后焊接第二圓管和第二直耳環,最后焊接第二圓管和V形耳環。 
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